Цена байрактара беспилотника сколько стоит

Кажется, в этом году каждый хоть раз слышал или читал о турецком беспилотнике с непривычным названием «Байрактар». На текущий момент ему удалось подвинуть в информационном поле и американские MQ-1 Predator и RQ-4 Global Hawk, российские «Орион» и С-70 «Охотник».

Попробуем разобраться, что на самом деле представляет собой турецкий «Знаменосец» (Bayraktar на турецком), в чём его секреты и как ему удалось обойти куда более продвинутые аналоги.

Что такое «Байрактар»?

«Байрактар ТБ2» — турецкий беспилотник, который умеет не только проводить разведку, но и наносить удары с помощью управляемых боеприпасов. Байрактар может нести на себе до 4 снарядов.

В 2018-2020 годах Украина импортировала турецкие беспилотники на сумму около 74 миллионов долларов. Выплаченные деньги в этой ситуации — важный политический момент. Турция, которая сохраняет партнерские отношения с Россией, подчеркивает, что «Байрактары» не являются военной помощью Украине. «Это закупки у частной компании», — заявлял замглавы МИД страны Явуз Селим Кыран.

Bayraktar TB2 на аэродроме со стандартной боевой нагрузкой под крыльями.

Возможности военных беспилотных летательных аппаратов долгое время оставались ограниченными. Но в первые годы третьего тысячелетия ситуация изменилась, поскольку появились новые, более совершенные дроны. Их активное использование быстро сделало прежнюю тактику боевых действий сухопутных войск устаревшей. Вслед за Соединенными Штатами Америки новыми беспилотниками обзавелись и другие страны, например, Израиль. Но наиболее упоминаемым дроном в 2020 году стал БПЛА, созданный в Турции – Bayraktar TB2. Благодаря своему участию в целом ряде конфликтов, этот смертоносный аппарат стал настоящей «звездой» интернета и телевидения. Не исключено, что в ближайшем будущем Bayraktar TB2 примет участие еще в одном вооруженном противостоянии – на этот раз уже не в Сирии, Ливии или Нагорном Карабахе, а на востоке Украины.

В ОАЭ решили приобрести турецкие БПЛА Bayraktar TB2 после их успеха в Ливии и Сирии.

Турецкая сторона продемонстрировала ОАЭ успешность применения своих беспилотников Bayraktar TB2 против российских ЗРПК «Панцирь-С» в Сирии и Ливии. В результате этого в ОАЭ приняли решение закупить крупную партию турецких ударных дронов. По всей вероятности, Анкара действительно добилась уничтожения большого количества российских комплексов при сравнительно малых потерях беспилотников, так как в ОАЭ весьма тщательно подходят к выбору вооружения.

На данный момент известно о том, что речь идёт о продаже ОАЭ 24 ударных беспилотников на сумму порядка 120 млн. долларов. В ОАЭ ранее не исключали возможность приобретения российских БПЛА «Орион-э», однако, по всей видимости, выбор всё же был сделан в пользу турецкого вооружения.

Согласно данным российских военных источников, всего в Сирии и Ливии от ударов турецких БПЛА Bayraktar TB2 были потеряны 6 ЗРПК «Панцирь-С», два из которых были захвачены после нападения на базу Ливийской национальной армии. В то же время, по утверждению Турции, количество уничтоженных российских ЗРПК «Панцирь-С» может достигать 20 единиц при незначительных потерях ударных дронов.

09 Дек 2021 в 12:43

этих ,,Байрактаов,, ,,Панцирь,,уничтожил десятки.Панцирь создан не в ,,шарашкиной конторе,,！Это классное оружие.

09 Дек 2021 в 01:48

Видимо поэтому американцы притащили Панцирь (речь идёт во всех случаях об экспортных образцах), захваченный в Ливии в Ирак, защищать свои базы? А Bayraktar-ы очень хорошо себя уже зарекомендовали на Донбассе при появлении наших средств РЭБ: не подлетают больше к позициям ДНР и ЛНР, теряется управление.

08 Дек 2021 в 23:19

Просто в своё время слишком много Панцирей продали потенциальным противникам. Теперь появилась необходимость спешно разорвать контракты на их поставку, дабы противник не имел превосходства в вооружении. Для этого и был разработан план о неэффективности Панциря.

08 Дек 2021 в 21:48

Что больше похоже на учебные цели Панцирь-С,если бы они по реальным целям стреляли,да и наврятли БПЛА Bayraktar TB2 остались целыми,это всего скорей реальный фейк.

08 Дек 2021 в 20:43

Ракетные атаки они тоже с помощью «Байрактаров» будут отражать? Пусть посмотрят, как их соседей саудитов Йемен кошмарит хламом с иранских складов. А если настоящими ракетами, вы что ответите? Полвосьмого?)) А у нас «Байрактары» есть?» Вообще, оружие разного назначения

08 Дек 2021 в 19:10

В Ливии никогда не было панцирей. Очередное вранье. А Эмираты всегда отдавади предпочтение не российскому вооружению. Это не новость.

08 Дек 2021 в 16:37

украине верь она самая сильная армия в европе. Ну а байрактарами и в мире!

08 Дек 2021 в 16:30

дело не эффективности байрактаров, а в их дешевизне. Они вообще-то отсталые, т.к. работают на поршневых двигателях. Технологии 20 века.

08 Дек 2021 в 15:32

А вот в соседней заметке эти Панцири шквальным огнём нейтрализовали все израильские ракеты.. Так кому верить? Наверно тому, кто платит деньги.

Производитель знаменитых боевых беспилотников «Байрактар ТБ2» — турецкая авиастроительная частная компания Baykar Makina, передала Украине три БПЛА абсолютно бесплатно. Об этом рассказал технический директор компании Сельчук Байрактар, которому беспилотники обязаны своим названием.

По словам министра обороны Украины Алексея Резника, ранее предполагалось, что эти БПЛА будут выкуплены в результате акции по сбору средств «Народный Байрактар», запущенной в интернете. Однако, в Baykar Makina решили исполнить жест и красиво проанонсировать его в СМИ: «Дух солидарности народа Украины произвел на нас впечатление», — сообщается в Твиттере компании.

Это не первый раз, когда турецкая фирма передает крылатое оружие бесплатно. Месяц назад один беспилотник был даром отдан Литве, в которой тоже объявили народный сбор для Украины. На этом щедрость турок ограничивается. Четыре летательных аппарата — капля в море по сравнению с тем, на что турецкий завод уже раскрутил бюджет Украины.

«С 24 февраля турецкая компания поставила Украине полсотни БПЛА, а в будущем собирается поставить еще несколько десятков таких „самолетов“. Почти все мощности завода Baykar Makina будут сосредоточены на обеспечении потребностей ВСУ», — докладывает министр обороны Алексей Резник.

Учитывая, что стоимость одного аппарата, по обнародованным данным, составляет порядка 5,37 миллиона долларов (14 млрд руб.), Украине уже пришлось расстаться с 268 миллионами долларов. Последующие «десятки» «Байрактаров» могут оцениваться еще в 150 миллионов долларов. Вырисовывается цифра в районе 420 миллионов долларов (22 млрд руб.) — 1/20 часть всего военного бюджета Украины за 2021 год.

При этом турецкие беспилотники, которые министр Резник ласково называет «птичками», вовсе не являются неуязвимыми. Западное издание Army Recognition называет российские комплексы «Бук-М3» — «убийцами» беспилотников. «Они способны поражать любые типы воздушных целей на расстоянии до 70 километров и на высоте до 35 километров», — указывают авторы.

Как рассказывает aif.ru бывший начальник зенитно-ракетных войск (2007–2009), полковник Сергей Хатылев, эффективность турецких беспилотников сильно преувеличена.

— Вокруг них есть очень сильно раздутый фетиш, — считает Сергей Хатылев, — Во многом это связано с армяно-азербайджанским конфликтом и недостаточной подготовкой армянской стороны. Тогда удивительно было наблюдать, как «Байрактар» подлетает и кидает снаряды в комплекс С-300, который стоит на голой территории — неприкрытый, незамаскированный.

По словам специалиста, с беспилотниками справляется не только комплекс «Бук-М3».

— Сегодня наши ЗРПК «Панцирь-С1» и «Панцирь-С2» прекрасно работают против «Байрактаров». После боевого применения в Сирии они были специально доработаны. Были улучшены характеристики специально для обнаружения и уничтожения беспилотных летательных аппаратов. «Байрактары» — это беспилотники, которые действуют на малых высотах, имеют малоэффективную отражающую поверхность, небольшую скорость (дозвуковую, естественно) и возможность несения при себе ударного вооружения. Так вот, помимо «Панцирей», с этими целями справляется ЗРК «Тор». Однако это очень дорогое удовольствие. Один «Байрактар» и ракета «Тора» по стоимости несовместимы. Также для этого у нас есть ЗРК «Сосна», который был недавно принят на вооружение.

Новый успех Турции в продажах своих беспилотных летательных аппаратов (БЛА) Bayraktar TB2 — теперь уже в Польшу, члена НАТО — в очередной раз подчеркивает превращение Турции в «великую беспилотную державу» (с) и заставляет вспомнить статью покойного Константина Макиенко «Турецкий прорыв в области БЛА: фактор личности и системные предпосылки», опубликованную в журнале «Экспорт вооружений» в №2 за 2020  год (а писалась статья еще в конце 2019 года, когда налицо было только боевое применение БЛА Bayraktar TB2 в Ливии — но уже тогда было ясно, что Турции удалось создать и довести весьма эффективную систему вооружения) и касающуюся вопроса «Почему у Турции (которую еше недавно в этой сфере никто не принимал всерьез) получилось»?

Сельчук Байрактар и его беспилотный летательный аппарат Bayraktar TB2 (с) www.ahaber.com.tr

Ключевую роль в истории турецкой программы БЛА сыграл Сельчук Байрактар. Он родился в 1979 г. в обеспеченной семье. Его отец был инженером, который в 1984 г. основал семейную компанию Baycar Makina. Компания занималась производством автомобильных компонентов. Бизнес получил развитие благодаря усилиям государства по организации национальной автомобильной промышленности. Позже, к началу 2000-х гг., компания начала заниматься разработками в области робототехники, систем управления и беспилотных летательных аппаратов.

Сам Сельчук окончил в 2002 г. Стамбульский технический университет, а затем уехал учиться в США, где получил степень магистра Пенсильванского университета, а также обучался в Массачусетском технологическом институте. Вопреки распространенной практике, когда способные турецкие выпускники элитных американских технических университетов устраиваются на работу в американские авиакосмические корпорации, Сельчук в 2007 г. вернулся в Турцию, где сразу занялся тематикой беспилотных летательных аппаратов.

На рынке беспилотников компании Baycar Makina пришлось столкнуться с двойной конкуренцией. Турецкие военные долгое время оставались сторонниками закупок БЛА в Израиле и США. А правительственные чиновники отдавали предпочтение крупнейшей национальной авиапромышленной компании Turkish Aerospace Industries (TAI, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.). Кроме того, семья Байрактар придерживалась консервативных мусульманских взглядов, что априори вызывало недоверие кемалистов-военных.

В 2010 г. турецко-израильские отношения резко ухудшились, военно-техническое сотрудничество между двумя странами было заморожено. Тогда же США отказались продавать Турции ударные БЛА, согласившись на поставку только разведывательных беспилотников. Светские военные также постепенно теряли влияние в эрдогановской Турции. Таким образом, внешняя и внутренняя бизнес-среда постепенно эволюциониро­вала в благоприятном для Baycar Makina направлении.

Первые успехи были достигнуты компанией еще в 2006 г., когда военные согласились закупить 19 мини-дронов разработки Baycar Makina. В дальнейшем семья очень много работала с младшими офицерами турецкой армии, более открытыми к сотрудничеству с малоизвестными фирмами по сравнению с более высокопоставленными военными, ориентированными на закупки дорогостоящих аппаратов у TAI. Лоббистские усилия се­мьи увенчались успехом в 2015 г., когда Сельчук Байрактар провел триумфальную презентацию своего флагманского продукта – ударного БЛА Bayractar TB2, который якобы с высоты 4 км поразил цель управляемой ракетой турецкого производства. Еще одним важным достижением Сельчука стала его женитьба в 2016 г. на младшей дочери президента Эрдогана Сумейе, после чего отношение государственных заказчи­ков к компании Baycar Makina и ее продукции стало гораздо более доброжелательным.

Итак, можно отметить две фундаментальные особенности Сельчука Байрактара. Во-первых, он инженер во втором поколении. Во-вторых, явно прослеживается надличная мотивация, ин­дикатором чего является его приверженность консервативным исламским взглядам и возвра­щение на родину после учебы в США вопреки явно имевшимся возможностям устроиться на работу в одну из американских аэрокосмических компаний.

Системные предпосылки успеха

Изучение истории турецкого прорыва в области создания БЛА позволяет выявить некоторые си­стемные предпосылки, наличие которых создало необходимый минимум благоприятных условий для успеха:

— Наличие серьезной национальной системы технического образования, возможно, не самой сильной в мире, но вполне качественной и кон­курентоспособной.

— Наличие сильной инженерной и конструктор­ской школы, а также авиапромышленной тради­ции. В значительной степени эта школа и опыт организации авиационного производства роди­лись в результате реализации программы лицен­зионного производства истребителей F-16.

— Имеется плотная среда частных машино­строительных и обрабатывающих предприятий среднего масштаба, принадлежащих среднему и мелкому бизнесу. В частности, речь идет о раз­витой системе предприятий по производству компонентов для автопрома, судостроительной промышленности и промышленности по произ­водству инновационных катеров и судов неболь­шого водоизмещения.

— Имеется доступ к передовым иностранным технологиям беспилотных систем, прежде всего американским и израильским. Несмотря на по­литические ограничения, с которыми столкну­лась Турция при закупке американских и изра­ильских БЛА, эта страна все же смогла получить опыт эксплуатации дронов разработки и произ­водства обоих мировых лидеров в области бес­пилотной авиации.

— Доступ к передовой системе технического об­разования западных стран, в том числе США. Напомним, что герой турецкой программы со­здания БЛА Сельчук Байрактар имел возмож­ность обучаться в двух лучших американских технических университетах – Пенсильванском и Массачусетском.

Таким образом, можно констатировать суще­ствование трех важнейших предпосылок турец­кого успеха в области БЛА:

– плотная среда мелкого и среднего бизнеса, в том числе в обрабатывающей промышленности;

– доступ к передовым зарубежным техноло­гиям и системе технического образования;

– наличие национальной авиапромышленной традиции.

Любопытно, что наличие всех этих предпосылок оказалось более значимым фактором, нежели действие таких негативных элементов созданной Эрдоганом социально-политической и экономи­ческой системы, как нарастание непотизма, изо­ляционистские тенденции, склонность к огосу­дарствлению критически важных бизнесов. Вне всякого сомнения, не последнюю роль в этом сыграл субъективный фактор, а именно, неза­урядные интеллектуальные и волевые качества Сельчука Байрактара.

Кроме всего вышеперечисленного, стоит отме­тить еще несколько примечательных особенно­стей истории развития турецких программ БЛА.

Относительно мелкая малоизвестная частная инновационная компания оказалась более эф­фективной, чем тяжеловесный мэйджор – круп­ная государственная TAI, обеспеченная гаранти­рованными государственными заказами и долгое время имевшая привилегированные связи с воен­ными. Аналогия с российской историей конку­ренции концерна «Вега» с когда-то частной ком­панией «Кронштадт» напрашивается сама собой.

Успех в создании турецких БЛА пришел да­леко не сразу. Потребовалось почти 20 лет бес­плодных усилий, прежде чем наконец были реа­лизованы успешные программы Anka и Bayractar TB2.

Турецкий подход к созданию БЛА отлича­ется, таким образом, упорством и последователь­ностью. Также необходимо отметить системность этого подхода: одновременно с разработкой платформ велись работы и по созданию специ­ально предназначенных для применения с БЛА малогабаритных авиационных управляемых средств поражения.

В заключение сравним наличие выявленных нами предпосылок успешной реализации про­грамм БЛА в России и Турции.

Стоит написать еще раз об одной самых резонансных военно-политических и дипломатических тем: Украина заключила соглашение о закупке в Турции одного комплекса беспилотных летательных аппаратов. По данным источников Цензор.Нет, в контракт включены 6 боевых дронов, 2 станции управления и 200 управляемых ракет. Также в сделке комплект запасных частей, сервисное сопровождение, обучение персонала. Стоимость контракта — 69 миллионов долларов.

Многие украинские производители БПЛА критикуют эту сделку.

Основной предмет критики — высокая стоимость, которая превосходит во много раз суммы, выделенные на закупки ВСУ дронов украинских производителей. Производители говорят, что в случае выделения аналогичной суммы на конструкторские разработки, Украина смогла бы создать свое производство ударных беспилотников.

Во вторую очередь критикуется невозможность применения «Байрактаров» в войне на Донбассе в условиях противодействия российской ПВО.

Понимая критику, тем не менее, считаю, покупка «Байрактаров» для Украины на данном этапе весьма выгодна и необходима для повышения технологических и боевых возможностей ВСУ.

Да, стоимость «Байрактаров» высока. Вот только смотря с чем сравнивать? Оружие аналогичного класса производят всего шесть стран мира. США, Китай и Израиль — есть всего три основных производителя тяжелых ударных дронов с управляемым оружием. Страны НАТО закупают боевые БПЛА в США. Также выпуск дронов с управляемым оружием недавно освоили Турция, Иран и Пакистан. Россия, несмотря на то, что разработка ударных бесплотников финансируется с 2005-го года, не может освоить выпуск ударных беспилотников до сих пор.

Чтобы освоить выпуск бесплотных разведчиков дальнего действия Россия закупила в Израиле лицензию на производство старых израильских БПЛА «Серчер», выпускаемых под маркой «Форпост». И до сих этот старый дрон является основным типом разведчиков дальнего действия ВС РФ, они активно применяются на Донбассе, и несколько таких машин сбито нашей ПВО. Но вот ударные дроны Россия освоить не может до сих пор. За последние 13 лет в РФ получили крупные суммы государственного финансирования 5 программ создания тяжелых ударных БПЛА с управляемым оружием — но ни один из этих проектов так и не принят на вооружение. Потому что освоение технологий для применения управляемых ракет с беспилотника — это не простое дело. Россия в который раз заявляет о принятии на вооружение беспилотников с управляемым оружием типа «Корсар» в 2018-м году и типа «Альтаир» в 2020-м. Но пока речь идет только о выпуске опытных образцов, и пойдут ли эти дроны в серию — неизвестно. Кадры применения с этих беспилотников управляемого оружия РФ пока не показывает. Не случайно, что Россия рассматривает закупку ударного БПЛА производства Объединенных арабских эмиратов, и одна такая машина «Юнайтед 40» проходила в РФ испытания.

Закупка «Байрактаров» позволяет получить серьезное технологическое преимущество. Мы сможем освоить в эксплуатации современный боевой БПЛА и его боеприпасы, изучить принципы работы. Для того, чтобы разработать свои «Байрактары», Турция вначале закупила 4 американских ударных дрона MQ-9 «Рипер». И уже на их базе турки создали свои боевые машины.

Украинские конструкторы говорят, что получив инвестиции, аналогичные стоимости закупки «Байрактаров», мы сможем разработать свои комплексы за несколько лет.

На самом деле, нет никаких гарантий, что мы сможем создать ударный БПЛА даже за 3-4 года. Ударный дрон гораздо сложней — он требует мощную помехозащищенную систему связи, прицельно-навигационный комплекс для применения управляемых ракет. Эти технологии — каждая сама по себе комплексная программа, которая требует долговременной разработки либо закупки за рубежом. Решить эти задачи будет легче при наличии на вооружении «Байрактаров», которые будут выполнять задачи прямо сейчас.

Украинские конструкторы смогут получить доступ к этим БПЛА, изучить особенности эксплуатации, практику боевого применения. Все это весьма важная информация и опыт, необходимые нашим конструкторам.

Я считаю большой проблемой, что суммы инвестиций в постройку беспилотников в Украине крайне малы. И жесткая критика государства в данном вопросе необходима. Поскольку кроме больших турецких беспилотников Украина сейчас при государственных инвестициях могла бы создать новые типы тактических ударных беспилотников, которые будут широко востребованы во всем мире в ближайшей перспективе. Но пока стратегии и технических заданий для разработки БПЛА и других современных вооружений наши военные так и не могут сформулировать.

Но необходимость финансирования украинских программ постройки отнюдь не может отменить важность закупки уже готовых боевых аппаратов. Боеготовые машины нужны прямо сейчас! А не через много лет. И наличие боеготовых современных машин ускорит наши собственные разработки.

«Байрактар» — это не абсолютное оружие, беспилотники требуют грамотной подготовки, разведки и тактики применения, иначе результатов не будет. Возможности боевого применения ударных БПЛА на Донбасе и в Крыму есть. Российская ПВО отнюдь не является непроницаемой, и содержит немало свободных зон, куда наши дроны все-таки успешно проникают. Построить эшелонированную систему ПВО на Донбассе и в Крыму, и даже вдоль своих границ Россия не в состоянии. Да, задача нашей радиотехнической разведки выявить параметры и границы действия радаров ПВО ВС РФ — и наша разведка эти задачи решает, в том числе с применением техники наших союзников из стран НАТО. Применять ударные БПЛА на Донбассе — вполне реально.

Кроме того, следует отметить, что наличие на вооружении ударных дронов заставит РФ потратить большие ресурсы для защиты от вероятной угрозы.

Не менее важно учитывать военно-техническое сотрудничество в отношениях со страной НАТО Турцией. Украина укрепляет особые отношения с Турцией в военной сфере.

После очередного нападения курдских повстанцев с российским оружием на турецкие войска, турецкое руководство приняло решение о поставке в Украину наиболее современных видов своего оружия. Война, которую развязала Россия у турецкой границы в Сирии, предоставила нам возможность ударить по россиянам турецким оружием. Удары «Байрактаров» по российским солдатам на Донбассе нанесут тяжелый урон российско-турецким отношениям, и серьезно дискредитируют Путина, который пытается показать потепление в россйско-турецких отношениях.

Да, есть куда более технологичные образцы дронов США и Израиля — вот только нам их никто не собирается продавать.

Израильские бизнесмены сильно критиковали руководство Украины, которое заявило о закупке турецких радиостанций «Асельсан». Однако Турция готова зайти куда дальше в отношениях с Украиной, чем Израиль. Турки готовы продавать самые современные образцы летального оружия, в то время как Израиль продает Украине только нелетальное оружие — радиостанции и станции радиоэлектронной борьбы. Поставка «Байрактаров» показывает — хотите сотрудничать с Украиной, давайте нам то, что нужно, снимайте ограничения. У нас есть деньги, если вы готовы продать самое современное, чем можно бить российских агрессоров. Сотрудничество с турками для нас важно, поскольку после этой сделки мы могли бы с ними вести переговоры о покупке не целых беспилотных комплексов, а необходимых нашим конструкторам ключевых элементов — прицельно-навигационных комплексов и системы управления.

В этом году Украина получила из США суперсовременные управляемые ракеты «Джавелин». Это по сути подарок по программе американской военной помощи. Но у него есть один минус — Украина обязалась применять «Джавелины» только в случае резкого обострения обстановки на фронте. «Джавелины» хранятся в тылу.

В случае с «Байрактаром» Украина впервые получает высокотехнологичное управляемое оружие, которое можно применять против России немедленно, без ограничений. Такая огромная сумма, такая жесткая критика, такие огромные ожидания — все это заставляет украинское руководство показать результаты применения «Байрактаров» по российскими оккупантам на Донбассе. Хороший стимул. Эта сделка является прорывом в поставках высокотехнологичного оружия в Украину. Только видео уничтоженных российских солдат на Донбассе позволит назвать проект закупки «Байрактаров» удачным.

Если боевое применение «Байрактаров» не произойдет, тогда сделка по закупке ударных дронов из предмета гордости превратится в символ дорогостоящего провала. Оправдать закупку вооружения, на которую потратят такую огромную для нашей оборонной промышленности сумму, может только работа на фронте. Закупка «Байрактара» — это серьезное обязательство, чтобы организовать правильное боевое применение и уничтожение российских оккупантов.

Страницы

• следующая ›
• последняя »

Какие характеристики у двигателя Bayraktar

Прямых аналогов Bayraktar TB2 на рынке очень много. Используется известная двухбалочная схема конструкции с толкающим винтом, часто встречающаяся на медленных высоколетящих разведовательных дронах.

Характеристики турецкого беспилотника не впечатляют:

▪ длина 6,5 метров
▪ размах крыла 12 метров
▪ масса 650 килограмм
▪ максимальная высота полета 8 километров
▪ запас топлива 300 литров (достаточно на 27 часов полета)

Корпус изготовлен из композитных материалов, снижающих радиолокационную заметность аппарата. Заодно позволяет улучшить аэродинамику.

Двухбалочная схема с толкающим винтом повышает дальность аппарата, снижая его скорость (всего 130 километров/час) и удобство эксплуатации. Поэтому для боевых задач создаются совсем другие дроны с куда большей полезной нагрузкой и скоростью.

Дальность полета TB2 тоже не впечатляет: радиус действия комплекса составляет всего 150 километров от станции управления.

Система наведения на поверку оказывается наземной, но работает успешно

Неудивительно, что боевая нагрузка аппарата невелика. Класс не позволяет использовать крупногабаритные авиационные боеприпасы. TB2 слишком мал для них со своей полезной нагрузкой в 150 килограмм, из которых 55 «съедает» стандартный модуль целеуказания (вместо него может использоваться радар с активной фазированной решеткой, что уникально для этого класса дронов), а ещё около 20 кг забирают модульные электронно-оптическая и инфракрасная камеры.

Обычно этого хватает на 1 ракету или разведывательные системы. Но в Турции посчитали иначе.

Конструкция БПЛА

При создании дрона Bayraktar TB2 была использована нормальная аэродинамическая схема (крыло впереди стабилизатора). Плоская нижняя часть фюзеляжа машины продолжает линию крыла и обладает несущими свойствами. Другими словами, использована так называемая интегральная компоновка. Само крыло дрона прямое, большого удлинения, с «рублеными» оконцовками.

Оперение беспилотного летательного аппарата построено по двухбалочной схеме. Кили размещены с «обратным» наклоном и соединены в верхней части, образуя единую конструкцию, которая уравновешивает носовую часть машины и в то же время выполняет роль стабилизатора.

Планер БПЛА создан на основе композитных материалов (в основном углепластик). Такой подход позволил существенно снизить вес машины и увеличить её грузоподъемность.

В качестве движителя дрона использован толкающий, а не тянущий винт – такие решения в «обычной» авиации использовались довольно редко. Расположен пропеллер между задними балками, так что создаваемый им поток воздуха попадает на хвостовое оперение, что должно увеличивать управляемость и маневренность.

В качестве силовой установки использован легкий австрийский авиамотор Rotax 912. Это четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине с октановым числом 95 и выше. Мощность мотора всего 100 лошадиных сил при объеме в 1,211 литра. Для снижения оборотов двигатель оборудуется редуктором. Охлаждение цилиндров – жидкостное.

Шасси БПЛА Bayraktar – трехопорное неубирающееся, передняя стойка поворачивается и применяется в ходе руления. Колеса снабжены гидравлическими тормозами.

Боевая эффективность оказалась выше ожидаемой

Испытания варианта Bayraktar морского базирования

Сама Турция так же активно использует TB2 на фронтах Сирии, Ирака, а так же во внутренних конфликтах, проводя с помощью дронов полицейские операции. Аппарат летает тихо, низко, умеет обходить рельеф — получается оружие локальных конфликтов, где не требуется большая дальность и высота полета.

Оператор может находится в соседнем доме, сам дрон перевозиться в кузове грузовика и стартовать с короткой полосы в полуавтоматическом или автоматическом режиме без участия человека, что позволяет управлять несколькими аппаратами одновременно. А навигация «Знаменосца» не использует сбоящий GPS.

В итоге практика конфликтов показывает, что TB2 чаще опознают по звуку. А малый калибр боеприпаса при точной наводке не имеет значения — его хватит для поражения одиночной цели.

Bayraktar бьет почти впритык к цели, шумит очень слабо. Противовоздушная оборона часто не успевает произвести наводку на цель, особенно если налет сопровождается малогабаритными гражданскими дронами.

Reaper точнее, но больше и дороже. И его продают только ближайшим друзьям

Это позволило стать Bayraktar TB2 самым эффективным дроном за всю историю: сначала Карабах, потом Сирия, подавление мятежа в Турции, Ирак и Украина. История с войной в Анголе повторилась снова: переоборудованный легкий летательный аппарат стал «королем», поскольку избегает традиционных средств поражения.

Как долго будет продолжаться победоносное шествие «Байрактаров», неизвестно. Уже сейчас против них активно используют зенитно-ракетные комплексы «Тор», показывающие почти 100% эффективность.

У турецких разработчиков есть обновленный двигатель и возможность установки любых компактных радиоэлектронных систем, значительно повышающих живучесть. И, конечно, цена, за счет которой противоборствующие стороны могут закупать и одновременно запускать рой «Знаменосцев» для прорыва даже продвинутой обороны.

Даже если их собьют, цена потерь несовместима: практически любая бронированная военная машина дороже турецкого беспилотника. По крайней мере до тех пор, пока активно исследующие боевое применение этих дронов американские и российские разработчики не представят аналоги.

Но на это нужно время. А пока Bayraktar TB2 остается самым обсуждаемым летательным аппаратом в мире, пусть его разработка, постройка и эксплуатация идут совсем не по канону.

Главный секрет прост.

Боевое применение «Байрактаров»

Первыми «мишенями» для турецкого ударного дрона стали курдские боевики, действовавшие в северо-западной части Сирии. В частности, 15 августа 2018 года Bayraktar TB2 точным ударом поразил джип, в котором ехал один из руководителей РПК, Исмаил Озден. Машина перевернулась, после чего боевики вытащили из неё своего раненого лидера и перенесли в другой автомобиль, который вскоре был уничтожен второй корректируемой бомбой. В результате погиб не только Озден, но и десять его товарищей по оружию.

В течение трёх месяцев 2018 года «Байрактары» уничтожили не менее 449 курдских боевиков, что составило около 20% общих потерь РПК. В результате Турции удалось одержать крупную победу в провинции Африн.

Обломки одного из «Байрактаров», сбитых над провинцией Африн.

К сожалению, избежать потерь среди мирных жителей во время ударов с БПЛА по курдам не удалось. Из-за этого в самой Турции возникло движение, призывающее к запрету на использование дронов, но эти протесты ни к чему не привели.

Наиболее удачным для «Байрактаров» стал 2020 год. Еще в феврале турецкая армия начала операцию в сирийской провинции Идлиб, пытаясь остановить успешное продвижение войск Башара Асада. При этом самым активным образом использовались беспилотники, однако, информация о результатах их применения противоречива. Например, сообщалось, что всего за три дня турецкая армия потеряла не менее десяти «Байрактаров», против которых использовались, в частности, ЗРК «Бук». В то же время турецкие СМИ активно публиковали статьи о небывалых успехах дронов и чудовищных потерях армии Асада. Надо отметить, что перевес в информационной войне оказался скорее на стороне Турции.

То же самое вскоре произошло и в Ливии, причем в этом случае говорилось, что дроны безжалостно истребили множество зенитно-ракетных комплексов «Панцирь-С» российского производства. По турецким данным, было уничтожено не менее 23 таких ЗРК без потерь со стороны «Байрактаров». Версии о том, почему произошел такой разгром, различны. Скорее всего, речь идет не о «поединках», а об охоте на «Панцири», которые не были даже приведены в боевую готовность. По крайней мере, такая картина наблюдается на большинстве опубликованных в интернете роликов.

ЗРК «Панцирь С1», пораженный с БПЛА «Байрактар»

Настоящего анализа эффективности «Байрактаров» пока никто еще не сделал, однако, турецкие СМИ поспешили объявить, что дронам удалось «бросить последнюю горсть земли» на условную могилу «Панциря». Поводом для этого стали итоги недавних боев в Нагорном Карабахе, когда БПЛА, используемые азербайджанской армией, безнаказанно истребляли армянскую боевую технику, в том числе и различные ЗРК.

Правда, никаких официальных подтверждений о том, что в этом конфликте вообще использовались «Байрактары», первоначально не было. По сути, об этом заявили только власти Армении после того, как два дрона всё-таки были сбиты и найдены. Кроме того, в распоряжении армии Карабаха не имелось «Панцирей». Если же отвлечься от поспешно сделанных «рекламных» заявлений, можно обратить внимание на следующие аспекты:

• Bayraktar TB2 не использует технологию «стелс» и не имеет на борту средств радиоэлектронной борьбы. Его отражающая поверхность довольно велика (сравнима, например, с самолетом Ан-2).
• Средняя высота полета, типичная для «Байрактара», вполне благоприятна для успешной радиолокации.
• Размеры БПЛА внушительны – такую цель нельзя назвать мелкой.

Таким образом, никаких предпосылок для того, чтобы считать турецкий беспилотник неуязвимым и недосягаемым для современных ЗРК, просто нет. Скорее всего, его успешная «охота» на «Панцири», «Осы» и «Стрелы» объясняется низкой квалификацией зенитчиков или даже их отсутствием. Тем не менее недооценивать эту угрозу нельзя, и российские военные специалисты должны сделать правильные выводы из опыта практического применения «Байрактаров».

Bayraktar TB2, подбитый ракетой «Панциря С1». Хорошо видны неиспользованные планирующие бомбы.

После изучения обломков двух турецких дронов, сбитых над Карабахом, власти Армении заявили, что на борту беспилотников была установлена система Wescam CMX-15D канадского производства. В результате экспорт этого оборудования в Турцию был немедленно остановлен, что в дальнейшем может повлиять на перспективы производства «Байрактаров».

Ранее уже публиковалась информация о том, что при создании этих дронов использовались также британские технологии, полученные сомнительным способом. Тем не менее рассчитывать на то, что выпуск боевых БПЛА будет свернут из-за этих скандалов, не приходится. Кроме того, многие дроны уже были проданы Турцией другим странам, в том числе Украине (не менее 12 единиц). Более того, появлялись сообщения о том, что эти БПЛА будут использоваться для «деоккупации» Крыма и Донбасса, что чревато самыми различными последствиями.

Немного про «турецкого Илона Маска»

Разработкой и производством беспилотников Bayraktar TB2 занимается Сельчук Байрактар (кажется, уже понятно, откуда название дрона?) — один из самых молодых авиагиков в современной истории.

Сегодня ему всего 44 года (впрочем, по собственным словам, он самый старый инженер в компании), что для главного конструктора совсем немного. А уж если учесть, что официально разработкой дрона он занимался самостоятельно — можно считать, что равных Байрактару сегодня действительно нет. Речь о человеке, конечно.

Соответствующий образ активно поддерживается в социальных сетях. В Твиттере, в котором рассказывает о турецкой истории и новинках авиационной промышленности, автор имеет больше 2 миллионов подписчиков.

Недаром международная пресса называет его «Илоном Маском» от авиации. Факт: он живёт с семьей на территории собственного технологического комплекса.

В свободное время Сельчук является супругом дочери президента Турции. Но это якобы лишь подспорье для инженера.

Чем вооружён «Байрактар»

Ввиду низкой полезной нагрузки Bayraktar TB2 и отсутствия собственной авиационной промышленности (читай — нет авиационных боеприпасов, которыми завалены склады России и США), инженеры из Турции разработали собственный комплекс, включающий:

▪ противотанковая ракета UMTAS весом 37,5 кг
▪ корректируемая планирующая авиабомба Bozok весом 16 кг

▪ корректируемая планирующая авиабомба MAM-C (с осколочно-фугасной либо бронебойно-зажигательной боевой частью) весом 6,5 кг
▪ корректируемая планирующая авиабомба MAM-L (с осколочно-фугасной, бронебойной либо термобарической боевой частью) весом 22 кг

В каждый вылет дрон берет 2-4 боеприпаса под крыло. Это значительное отличие от всех прочих беспилотных систем, разработчики которых предпочитают использовать стандартные варианты большего калибра.

Ярким примером может стать российский С-70 «Охотник». Так же, как американский Predator. Обе машины способны нести противотанковые ракеты, авиационные бомбы стандартных калибров (нагрузка C-70 составляет, по разным данным, от 2 до 8 тонн!) и летают очень высоко, хотя могут и использовать рельеф для обхода зенитных комплексов.

Задачи же одноклассников «Байрактара» — IAI Heron из Израиля, «Ястреба» из Белоруссии, «Форпост» из России, RQ-7 Shadow из США, — чаще всего сводятся к тактической разведке, непосредственной поддержке войск для целеуказания. Их полезная нагрузка заметно ниже.

Российский “Охотник” на фоне Bayraktar – как стратегический бомбардировщик рядом с “кукурузником”

Так в чем же техническое преимущество «Байрактара»? Он малозаметный, медленный. ПВО сложно реагировать на эту цель. Кроме того, инженеры оснастили его комплексом радиоподавления, который мешает наведению наземных систем на малых дистанциях до километра.

Главное преимущество Bayraktar

Самая важная причина успеха турецкого беспилотника — цена. Одна из сделок, совершенная в 2019 году, указывает, что покупатель приобрел шесть TB2 на 69 млн долларов. Сопоставимое число ударных дронов Reaper американского производства обошлось бы в шесть раз больше.

В цену входит как поставка собственно летательного аппарата, так и целый комплекс по обслуживанию, начиная от трехмесячного обучения внешних пилотов и заканчивая полноценным сервисным обслуживанием и поставкой запасных частей.

Управление простое: эффективность показывают даже обучающиеся на «удовлетворительно».

Кстати о запасных частях: в отличие от других боевых дронов, использующих авиационные стандарты разработки и изготовления, Bayraktar собирается «из того, что было». Там, где американцы ставят специально разработанный узел высокой надежности, а Россия проводит многолетние испытания, турки используют обычные агрегаты из других отраслей.

Их надежность низкая, но TB2 летает невысоко, недалеко и медленно, поэтому причин беспокоиться нет. А вот цена эксплуатации (и, особенно, ремонта) снижается кратно. Как и стоимость исходного аппарата.

Турецкий эрзац-авианосец для Bayraktar

Не стоит забывать, что для каждого дрона турецкий производитель предоставляет «аэродромный комплекс» для обслуживания и запуска. При необходимости — и платформу, позволяющую летательному аппарату стартовать с малых площадок (например, прямо из кузова грузовика). Скоро появится вариант для запуска с кораблей, способные к устойчивому поведению на качающихся платформах.

Благодаря непрерывным поставкам и низкой цене Bayraktar смог завоевать рынок развивающихся стран. Сегодня их поставляют (или поставляли) в Украину, Азербайджан (именно в Нагорном Карабахе состоялось настоящее боевое крещение «Знаменосцев», выявившее их сильные стороны), Нигерию, Эфиопию, Катар, Ливию, Марокко и Польшу.

Такая страшная видеоигра

Свободная продажа отличает продукцию из Турции. Россия и США не продают боевые дроны в третьи страны. Исключением становятся ближайшие союзники. Причем это касается как разведывательных аппаратов этих стран, подобных Bayraktar TB2, так и более скоростных, тяжелых для прямого нанесения ударов по земле.

На международном рынке также активно представлены только беспилотники Aeronautics Defense Systems из Израиля. Их стоимость значительно выше, чем предлагает ближневосточный сосед. Плюс, они продают аппараты избирательно, избегая регионов прямых конфликтов.

Николай Маслов

Не инженер, радиофизик и музыкант. Рассказываю о технике простым языком.

Бортовое оборудование и вооружение

Под крылом дрона находятся четыре точки подвески. Их можно использовать для размещения различных видов оружия:

• Rocketsan MAM-L. Корректируемая планирующая бомба. Вес – 21,5 кг. Боевая часть может быть противотанковой, термобарической и противопехотной. Диаметр бомбы – 160 мм, длина – 1 м.
• Rocketsan MAM-С. Корректируемая планирующая бомба. Вес – 7 кг (по другим данным, 6,5 кг). Выпускается в противопехотном и «многоцелевом» вариантах. Диаметр бомбы – 70 мм, длина – 0,9 м.
• UMTAS. Управляемая противотанковая ракета. Дальность полета – до 8 км. Вес – 37,5 кг при диаметре в 160 мм. Боевая часть – тандемная.

Корректируемые бомбы оснащены двумя системами наведения на цель. Одна из них – по лазерному лучу, вторая – инерциальная. Круговое вероятное отклонение: три метра. Противотанковые ракеты тоже могут управляться лазерным лучом, однако, основной режим – инфракрасное самонаведение в режиме «выстрелил и забыл». Кроме того, допускается внесение коррекции после запуска.

Планирующая авиабомба Rocketsan MAM-L на точке подвески.

Бортовое оборудование беспилотника включает в себя электрооптические и инфракрасные камеры, а также лазерный дальномер и целеуказатель. Кроме того, дрон оборудован компьютерами, обеспечивающими взлет, посадку и руление в автоматическом режиме, без вмешательства оператора. При полете на разведку дрон может оснащаться дополнительными средствами видеофиксации.

История создания «Байрактара»

В «нулевые» годы Турция не имела своих собственных боевых беспилотников. Правда, поскольку эта страна, как известно, входит в военный блок НАТО, дроны для её армии теоретически можно было бы приобрести в США. Именно таким путем поначалу и намеревалось пойти правительство Турции, однако, почти сразу стало понятно, что такое решение небезупречно.

GNAT-750 – американский разведывательный дрон. В 1996 году несколько таких машин было куплено Турцией в США.

Первоначально причиной, по которой американцы не очень спешили поделиться своими новыми технологиями, являлись старые разногласия между союзниками по проблеме Северного Кипра, но затем возникли новые препятствия. Альтернативным поставщиком БПЛА для турецкой армии мог стать (и на несколько лет действительно стал) Израиль. Но затем отношения с еврейским государством, и без того далеко не безоблачные, резко испортились, дойдя в 2010 году буквально до точки кипения. В этих условиях о продолжении закупок боевых дронов говорить уже не приходилось.

Но у турецких военных, как оказалось, к тому моменту уже имелся «план Б». Дело в том, что еще в 2005 году в Анкаре состоялась демонстрация самодельного беспилотника, который был создан мало кому тогда известным аспирантом Массачусетского технологического института Сельджуком (чаще встречается написание «Сельчук») Байрактаром. Этот молодой человек, которому тогда исполнилось только 26 лет, уже прошел полный курс обучения в Стамбульском техническом университете, затем продолжил свое образование в США, где ему удалось познакомиться с наиболее передовыми проектами БПЛА.

Возможно, на вчерашнего студента мало кто обратил бы внимание, однако, его отец, Оздемир Байрактар, был основателем и владельцем крупной компании Baykar Makina и имел влиятельных друзей в правительстве страны. Эти связи он использовал для того, чтобы с дроном, созданным его сыном, познакомились представители власти, отвечающие за оснащение армии.

Сельчук (Сельджук) Байрактар, создатель первого ударного турецкого БПЛА.

В 2007 году Байрактар-младший вернулся в Турцию, чтобы уже всерьез работать над созданием новейших боевых беспилотников. Конфликт с Израилем дал начинающему конструктору тот шанс, которого он ждал несколько лет. Стало понятно, что десяти безоружных разведывательных дронов Heron, закупленных в 2006 году, недостаточно для того, чтобы решать задачи на современном поле боя. Серия атак, предпринятых курдскими боевиками в 2011 году на базы турецкой армии, дополнительно обострили эту проблему. Израильские беспилотники могли только снимать нападавших в режиме онлайн, что не устраивало военных.

Следует отметить, что американские «партнеры» по НАТО изначально были категорически против применения дронов против курдских боевиков, которых долгое время рассматривали как союзников по борьбе против многочисленных террористических группировок, орудовавших в Сирии и Ираке. Это позволило Сельджуку Байрактару окончательно склонить турецких военных на свою сторону.

Вначале молодой конструктор создал несколько безоружных разведывательных БПЛА. Наиболее крупный из них, Bayraktar TB1, стал основой для «дрона-убийцы». Новая модель, получившая название Bayraktar TB2, поднялась в воздух в конце лета 2014 года. После длительных летных испытаний, с борта дрона впервые была запущена управляемая ракета. Ролик, который запечатлел это событие, появился в Интернете 18 декабря 2015 года. С этого момента на вооружении турецкой армии появился свой собственный ударный БПЛА, на борту которого находилось высокоточное оружие, позволявшее наносить «хирургические удары».

Bayraktar TB2 в специальном оформлении «под акулу».

В настоящее время на вооружении турецкой армии находится не менее сотни беспилотников Bayraktar TB2. Кроме того, часть построенных с 2014 года дронов была продана в другие страны, в частности, в Катар (6 единиц), а также на Украину (12 единиц). Успешное применение «Байрактара» в целом ряде вооруженных конфликтов может заметно повысить экспортный потенциал боевой машины, совершенствование которой продолжается и сегодня.

Система управления

Наземный «экипаж» турецкого ударного дрона состоит из трех человек: командир, пилот и оператор оружия. При выполнении боевого задания они находятся на станции управления, которая перевозится в фургоне, установленном на шасси тяжелого грузовика. Оборудование снабжается автономным источником питания.

Одна наземная станция может одновременно управлять полетами трёх дронов. В комплект оборудования, кроме того, входят:

• Установка для заправки баков БПЛА. Резервный запас горючего – до 800 литров.
• Зарядное устройство для бортовых аккумуляторов дрона.
• Система видеоархивирования. Предназначена для записи и последующего хранения «репортажей» во время полетов.

Программное обеспечение, получая информацию от БПЛА, постоянно определяет его точные координаты и рассчитывает наиболее оптимальные варианты маршрутов дрона в ходе выполнения задания.

Внутри станции управления БПЛА BayraktarTB2

Основные тактико-технические характеристики Bayraktar TB2

Длительность полета дана в расчете на максимальную боевую нагрузку из четырех противотанковых ракет. Связь с БПЛА обеспечивается на дальности прямой видимости. «Эксплуатационный» потолок несколько меньше практического: 5 500 метров.